Travaux d'été - Page 42

Réduction du diamètre d'entrée du carbu, de 46 à 44mm. Finalement on n'a pas fait cela au tour mais avec cette machine:
On met le carbu dans l'étau, bien à plat:
On prend quelques mesures, pour bien centrer la machine:
Et on y va! Une première passe:
Une deuxième:
Et une troisième:
Le résultat est impeccable:
Et voici une admission prête à aspirer comme un réacteur!
Seul inconvénient, mon manchon en caoutchouc est vraiment très dur, pour le monter je dois d'abord le tremper dans l'eau chaude... donc pour une réparation au bord de la route c'est pas l'idéal... Une idée pour lui redonner de la souplesse plus durablement?

y'en a pas .... on a tout essayé avec les manchons de RD
solution : refaire fabriquer des manchons en matériaux moderne

si ton caoutchouc est dur mais pas foutu, c'est à dire qu'il a une bonne tenue , il ne part pas en miette comme ceux des KE , masse le avec LOCTITE 8104

Merci Jean-Marc, il est effectivement très dur mais ne se délite pas du tout, il est tellement solide que j'ai pu augmenter son diamètre intérieur à la lime! Je vais donc essayer ton produit et sois-en certain, je le masserai avec tout l'amour du monde

gaffe qu'il ne soit pas trop grand aprés

Je monterai un carbu plus gros

et le DT n'est pas compatible avec ta rogne??
https://www.jmpbparts.com/yamaha/engine-parts-yamaha/carburetor-yamaha/spru…

Non, cette pipe d'admission se monte sur les cylindre de rd/dt/ty 50 M, mais pas sur celui de rd50dx qui n'a strictement rien à voir. Mais merci bien!

"Phil19"
"Phil19"
Mon Beauf est passé me voir ( il est spécialiste en composites, et le carbone il connait très bien ). Il m'a expliqué ( mais j'ai pas tout compris
) que c'était normal qu'une de mes lamelles se soit ébréché car le maillage du carbone était de 1 sur 2 dans un sens sur mes lamelles Polini en épaisseur 0.28mm. Sans le savoir, j'ai découpé les lamelles une dans un sens et l'autre dans l'autre ( sens du maillage ). Une s'est très vite ébréché, l'autre à tenue. La rigidité n'est pas la même dans un sens et dans l'autre...
Ensuite je lui est fait voir des lamelles Malossi ( épaisseur 0.28mm ), d'on il trouve le maillage homogène et la rigidité identique dans un sens et dans l'autre. Donc celle là "devrait" être plus solide et n'a pas de sens de coupe.
Sur cette photo on voit la différence :
Sur la grande plaque, c'est du Malossi et les carré blanc et noir sont de forme identique.
Sur le bout ébréché, c'est du Polini et il y à des carré blanc et des rectangles noir, d'ou le maillage de 1 sur 2.
De toute manière, il m'a dit qu'en 0.25 ou 0.30mm d'épaisseur, le carbone était trop fin d'ou un risque de casse élevé. Il me conseille de la Fibre de verre pour des épaisseurs fine. Le soucis s'est que l'on en trouve pas sur le net...
S'il n'oublie pas, il va me faire 2 morceaux en 0.30 ( donc 3 couches ) en fibre. Il m'en avait fait pour ma CMR ( Café Mob Racer kit 72cc ) et ça tient toujours. A suivre...
le petit morceau avec les trous percés devrais être coupé a la vertical