Les amis motards (des)...allez retour en 2021...je me suis remis sur ce moteur qui etait sur la pistarde...bas moteur refait complétement,tous les joints et roulements..villebrequin en très bon état et controlé.
Donc c est un moteur qui a été gonflé par un passionné amateur...culasses et cylindres rabottées cales en dessous les cylindres de 3mm et pas de joint de culasse,les tranferts agrandi,l entrée admission retravaillée afin de laisser passer une boite à clapets de Yamaha 250/350,...une cale de 1cm environ puis des caburateurs PWK en 24...pas de filtres à air et powerjet débranché
Je suis obligé de doubler les rondelles sur les goujons de serrage des culasses..sinon cela ne serre pas assez..
L allumage est l Ignitech..Les pots Jamarcol..
Déjà cela démarre...avant aussi en 2021...
Allez j ai fait plusieurs essais sur route,le fiston aussi...Comment dire c est vrais que parfois il serait bon d avoir un banc de puissance à coté et quitte à payer un peu..voir combien cela sort..Purée ,enfin cela tourne,ca envois du lourd ,limité par le rupteur à 10500T mais cela est atteint en un temps records..avec un bruit d air/essence gavée..
Alors c est juste pour m amuser,je vais tester ce weckend à Carole...si cela casse..du moment que je ne tombe pas..dommage..si cela tiens..et bien tant mieux...
J irais peu etre avec ce moteur si il tiens à Torcy mais j emmenerais mon moteur d origine au besoin..
Donc c est un moteur qui a été gonflé par un passionné amateur...culasses et cylindres rabottées cales en dessous les cylindres de 3mm et pas de joint de culasse,les tranferts agrandi,l entrée admission retravaillée afin de laisser passer une boite à clapets de Yamaha 250/350,...une cale de 1cm environ puis des caburateurs PWK en 24...pas de filtres à air et powerjet débranché
Je suis obligé de doubler les rondelles sur les goujons de serrage des culasses..sinon cela ne serre pas assez..
L allumage est l Ignitech..Les pots Jamarcol..
Déjà cela démarre...avant aussi en 2021...
Allez j ai fait plusieurs essais sur route,le fiston aussi...Comment dire c est vrais que parfois il serait bon d avoir un banc de puissance à coté et quitte à payer un peu..voir combien cela sort..Purée ,enfin cela tourne,ca envois du lourd ,limité par le rupteur à 10500T mais cela est atteint en un temps records..avec un bruit d air/essence gavée..
Alors c est juste pour m amuser,je vais tester ce weckend à Carole...si cela casse..du moment que je ne tombe pas..dommage..si cela tiens..et bien tant mieux...
J irais peu etre avec ce moteur si il tiens à Torcy mais j emmenerais mon moteur d origine au besoin..
Site Admin
super montage , rien de connu pour moi, mais comme tu dis si çà marche gaffe à la gamelle
?
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En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Site Admin
Oh purée !!!! ça va envoyer du lourd à Torcy (ou pas
)
)
A fond de 5 (ou pas)
On verra Antonio si cela tiens deja Samedi ou Dimanche à Carole..C est juste pour m amuser car lorsque j avais acheté cette machine j avais été très décus que cela ne fonctionne pas.
Si cela va bien,la "transformation" pourrais etre utiliser ou alors une base pour augmenter la puissance de nos machines pour de futures évolutions..(bien que Christian doit avoir cela dans ses bagages)
Reste que pour Torcy mon but est de venir avec le moteur d origine stock en plus et si le "gonflé" est encore utilisable c est pour que les copains fassent un tour avec..
Si cela va bien,la "transformation" pourrais etre utiliser ou alors une base pour augmenter la puissance de nos machines pour de futures évolutions..(bien que Christian doit avoir cela dans ses bagages)
Reste que pour Torcy mon but est de venir avec le moteur d origine stock en plus et si le "gonflé" est encore utilisable c est pour que les copains fassent un tour avec..
Site Admin
Je voulais rouler à Carole ce week-end aussi mais ça ne va pas être possible.
Amusez-vous bien.
Amusez-vous bien.
A fond de 5 (ou pas)
Bon ben voila..tours de circuit à Carole ce Dimanche alors très court...je m en doutais un peu..en somme 1 tour et demi..puis piston cylindre
droit percé...
Je ne vais pas chercher la cause étant donné que le haut moteur n'était pas très limpide dans sa préparation..
J ai remonté mon moteur d origine..j ouvre un autre post pour avoir des avis sur une question qui me taraude..
droit percé...
Je ne vais pas chercher la cause étant donné que le haut moteur n'était pas très limpide dans sa préparation..
J ai remonté mon moteur d origine..j ouvre un autre post pour avoir des avis sur une question qui me taraude..
Site Admin
dommage , un perçage de piston veut dire aussi que le moteur tournait
?
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En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux