Voici le listing des pneus que l'on peut trouver pour nos motos (merci de m'aider à étoffer la liste).
Merci également de répondre à ce sujet en disant la marque et le modèle de pneus que vous utilisez, ainsi qu'un bref avis.
dimensions origine:
AS3: 2.50-18 av / 2.75-18 arr
RDX: 2.75-18 av / 3.00-18 arr
CONTINENTAL
CONTI TWIST
Les avis:
bubuche - pour le conti twist le grip sur le sec
est
excellent et sur le mouiller pas mal non plus
CONTI GO
legone: bon pneu tant sur le sec que sur le mouille, j'en suis ravi
.
Commentaire additionnel de bubuche:
"c'est de la merde, ils tiennent pas sur les flaques d'huile!!!"
DUNLOP
K82
Avis:
Miniboy:
J'en suis content, bon grip sur le sec, sur le mouiller, ils "glissent" juste se qu'il faut, mais ne décroche pas, je n'ai jamais été pris en traitre avec.
Bon look ancien !
YAS3FOREVER: DUNLOP K82 look vintage et trés bon grip ...
alfa rosso: K 82 sur ma trol et pas de reproches. Cela dit je ne suis pas joueur avec le comportement des anciennes.
jeffy: content
Djo: K81 c'est super aussi , et pour le coup, c'est 100% vintage
EIDENAU
K45
pour la piste, RDX79 en est ravi. tres bonnes sensations.
K39
INOUE RUBBER COMPANY
yas3forever
yas3forever
INOUE irc (inoue rubber company) Des copies thailandaises des pneus d' époque, de toutes façon même les pneus cross Michelin de mon fils viennent de Thailande !!!
2.50-18 avant
2.75-18 arriére
METZELER
M22
MICHELIN
Pilot M45
jeffy: s'use un peu vite, tendre avec une bonne tenue
.
bedouze: M45 devant et derrière, ça va très bien sur nos meules
Pilot M38
Pilot M62
J'ai des Dunlop K82 dans les tailles d'origine.
J'en suis content, bon grip sur le sec, sur le mouiller, ils "glissent" juste se qu'il faut, mais ne décroche pas, je n'ai jamais été pris en traitre avec.
Bon look ancien !
J'en suis content, bon grip sur le sec, sur le mouiller, ils "glissent" juste se qu'il faut, mais ne décroche pas, je n'ai jamais été pris en traitre avec.
Bon look ancien !
Excellente initiative Damien !!!
(Bien joué le coup des post it pour isoler ces 2 messages tuto et recap des questions sur les autres sujets !!!)
Tudevrais rééditer ton 1er message pour mettre tes commentaires a coté de la photo de tes pneus (si d'autres font des commentaires il faudra fair la meme chose ce sera plus facile que de consulter toutes les réponses !!!
Moi j'ai des Metzeller, mais je sais plus le nom du modele et je sus bien incapable de donner un avis pour l'instant tellement j'ai peu roulé avec ...
(Bien joué le coup des post it pour isoler ces 2 messages tuto et recap des questions sur les autres sujets !!!)
Tudevrais rééditer ton 1er message pour mettre tes commentaires a coté de la photo de tes pneus (si d'autres font des commentaires il faudra fair la meme chose ce sera plus facile que de consulter toutes les réponses !!!
Moi j'ai des Metzeller, mais je sais plus le nom du modele et je sus bien incapable de donner un avis pour l'instant tellement j'ai peu roulé avec ...
Ok je vais voir pour les commentaire au fur et à mesure qu'ils arriveront !
Sinon si tu veux éditer mes messages, hésites pas !
Sinon si tu veux éditer mes messages, hésites pas !
K 82 sur ma trol et pas de reproches. Cela dit je ne suis pas joueur avec le comportement des anciennes.
Je pense que tout est dit si on fait 500 bornes par an et 12000 c'est pas la même chose perso j'ai pris des m45 michelin sur le rdx c'est ce que j'ai trouvé chez dafy pour l'as3 je voulais plus vintage et c'est du pirelli mais de la à dire c'est mieus que......
Modos
k82 devant et M45 derrière ça tiens bien sec ou mouillé pas de décrochage
Seul Hic le Michelin est tendre et je trouve qu'il s'use vite.Mais c'est peut être parce que la béquille frotte souvent??!!!
Seul Hic le Michelin est tendre et je trouve qu'il s'use vite.Mais c'est peut être parce que la béquille frotte souvent??!!!
un
Michelin
vieux d'au moins 15 ans à l'arrière et un continental conti-twist à l'avant, pour le conti twist le grip sur le sec
est
excellent et sur le mouiller pas mal non plus
de toute façon dès que les beau jours reviennent je remet les slicks
Michelin
vieux d'au moins 15 ans à l'arrière et un continental conti-twist à l'avant, pour le conti twist le grip sur le sec
est
excellent et sur le mouiller pas mal non plus
de toute façon dès que les beau jours reviennent je remet les slicks
Adhérent
très bonne initiative Damien, Yas3forever qu'est-ce que tu as comme monte ?