et aussi aux fanas de piste
l'idée de base est de faire une moto pour des démonstrations sur un stand du club
une moto "en kit" à monter et démonter rapidement (moins de 10 minutes chrono en main)
puis le projet a évolué vers une moto à double vie ...
voici l'histoire :
une moto arrive sur scène en roulant, avec un pilote dessus, suivi par 3 démons.
de loin, elle est 100% d'origine
les paris sont ouverts "en combien de temps allons nous la désosser totalement ?"
nous on sait : moins de 10 minutes
la moto a été préparée pour ça, visserie rapide, pièces modifiées, etc ...
c'est parti !
10 min plus tard, un cadre nu, et des pièces éparpillées.
le gagnant du pari remporte son lot (voir avec l'orga, on a déjà des pistes)
"rendez vous dans 1 h pour le remontage.. avec des surprises
"
1h plus tard, retour sur scène. entre temps certaines pièces ont été échangée par d'autres ...
"dans 15 minutes, vous aurez devant les yeux une machine de piste.
dans 1 heure, elle tournera sur le circuit, on vous invite à suivre son évolution depuis les tribunes"
on remonte son moteur (qui était en fait déjà un moteur préparé ...
), des pots spéciaux , etc .
un circuit elec ultra simplifié, pas de garde boue, une coque à la place de selle + réservoir
un T superieur équipé "piste" : juste un compte-tour et un multi-position en version "bracelet" sur un T sup dédié et pré-monté.
les reposes pied arr trouve un système plug and play de commandes reculées
la machine ne sera pas "une bête de course" mais capable de fiabilité avec 20cv ou plus.
ça montre la possibilité de construire sois même "à moindre frais" un jouet pour pistard
et ça fait aller la blague jusque dans les tribunes : surtout si on a une "vedette" qui pilote le bolide
, ça ira jusque dans les haut parleurs.
la prochaine intervention serait le démontage du truc de piste, pour un remontage en version "origine"
et ainsi de suite ...
juste qqs pièces à prévoir en "double" : ensemble réservoir selle / circuit elec / repose pied arr / échappements
du travail en amont, c'est sur !
QUI FAIT QUOI ?
le tout va être repeint aux couleurs du club (noir et rouge) avec une déco "démon".
cette moto sera à la dispo des gars pour les besoins des salons et expo un peu partout.
ou comme mulet pour les montées historiques et sessions "piste"
elle ne sera pas assurée pour la route ! (pas de CG)
à voir aussi
IMPORTANT
: lieu de stockage de cette moto
ET RÉPARTITION DES TACHES DE CONSTRUCTION : QUI FAIT QUOI ?
je suis seul, dans un mini garage.. donc temps et place .. comme toujours !
merci de votre aide .. même minime ...
voici une liste à jour des pièces déjà trouvées ou restante à trouver
(en rouge)
si vous avez des pièces, n’hésitez pas à faire don pour le projet !
et à participer a sa construction. il suffit de pas grand chose :
un coup de nettoyage sur vos pièces + décaper ce qui est pourri.
rien que ça me fera gagner de nombreuses heures de travail
