Mon addiction pour les 125 de l'époque de mes premiers poils pubiens m'ayant conduit à en rassembler une demi douzaine, je me suis vite retrouvé confronté aux récriminations Carlitiennes: "Et SUZUKI, alors???"
Ainsi cherchais-je la GT ou la TS qui viendrait légitimement combler ce manque. Aprés quelques mois d'observation, je suis tombé sur une annonce d'un ER de 1982, certes défraichie, mais tournante, en règle et complète pour un prix sympathique, que le vendeur a gentiment réduit histoire de financer mon déplacement sur ST Jean-de-Luz.
Côté moteur-boîte, tout semble au top avec un kit-chaîne neuf. Seuls les roulements de roues, les paliers de bras oscillant avaient un jeu important et l'entrainement de compteur grippé et pneu avant à changer.
J'ai remplacé les ammortisseurs d'origine par une paire issue de XLS qui font la même longueurs que ceux d'origines montés qu'ils étaient avec d'inutiles réhausses.
Le circuit électrique était à reprendre et j'ai refait la carrosserie sommairement avec une déco made in perso. C'est pas fignolé, mais c'est dans le budget.
J'avais envie de retrouver le look jaune des RM/PE qui m'avaient un temps séduit quand j'ai acheté ma première XR en 1980.
La voilà avec ses deux copines:
Et sa petite soeur automatique:
Il y a une GT Gold Label sur LBC, mais ce sera pour l'an prochain...
