Mon 50 rd de 1977

Geoker22

Bonjour à tous
Voilà, je vous remet une photo de la meule de mes 14 ans
Donc l'idée est d’enfer
un café racer sans prétention de ma part de la transformer en une super belle machine de salon mais de faire quelque chose de sympa .le plus dur sera de trouver du temps.
je suis un particulier qui aime bien la transformation des choses,oui l’original est bien mais j'aime bien y mettre ma touche perso .
dans un premier temps la faire tourner.
Ça fait trente ans qu’elle n'a pas démarrer.
Déjà je sais que le cylindre est serré, donc je remet celui d’origine avec le rachat d'un piston /segments aux cotes car je n'en ai plus.

Salut..
Vue les jantes et l’étrier de frein.....je ne pense pas qu’elle soit de 77...plutôt 78 ou 79...homard confirmera
Après...c’est une bonne basse....elle avais déjà eu pas mal de modif....donc reste plus qu’à bien la refaire suivent t’on envie

Geoker22

Oui j'ai déjà eu cette remarque, elle est bien de 77 mais les jantes ont dues être mises pour la modernisée, moi je l'ai toujours connue comme ça.
Donc pour mon projet je vais changer :
Garde boue av et arr
La selle
Les poignées de gaz
Les pattes qui maintiennent le phare av
Le guidon
Plaquettes de freins av plus le liquide
Un peu plus tard, les pneus av et arrière
Le pot je le garde mais sûrement changer le coude par un de diamètre 32
Le carburateur
Le feu arrière et mettre des clignotants
Du boulot en perspective

Tu fait rien pour les pâtes bizarres des amortisseurs...
L’étrier de frein est comme les jantes....pas du bon côté du tube de fourche pour une 77...
Fait pas trop de frais quant même....c’est juste un 50cc

La déco blanche n'est pas de 77, de même que les roues, la fourche, l'étrier. Donc si elle est bien marquée 77 sur le cadre (d'ailleurs c'est quoi le type indiqué sur le cadre? 2L4? 2L5? 2L6?), il
y a eu un sacré panachage entre différents modèles
ce qui n'est pas un soucis, c'est juste pour info, elle est belle (sauf le guidon
). Faudrait voir le faisceau élec, il change entre 77 et 78.
"Geoker22"
"Geoker22"
Le pot je le garde mais sûrement changer le coude par un de diamètre 32
Ca marchera moins bien, garde le diamètre d'origine si possible
La fixation des amortos arrière fait peur!
t'as plus de photos?

y a un peu de taf

Geoker22

Pour le type c'est un 2L5
J'ai commencé a mettre mon nez dedans
Pour la déco, c'est moi a l'époque j'avais pas trop les moyens, autrement le réservoir était blanc avec la bande rouge yamaha sur le bas.
C'est comme la selle ,c'est le cuir d'un 500 cbr ,je l'avais récupéré dans les déchets de la concession Honda à côté de chez moi.

Geoker22

J'ai retrouvé l'avertisseur d'origine dans mon bordel, j'espère qu'il fonctionne

Geoker22

Petit passage à la presse pour la poignée de frein qui était tordue vers le bas.