Il y a un creux entre les canaux de transfert avant et arrière du cote intérieur des cylindres, donc il faut aussi combler à la soudure ces quelques mm2 pour conserver un plan de joint minimum
Voila la travail de soudure et d'usinage et de réalésage réalisé par mecasoudeur !
Maintenant le plus gros reste a faire, couper une ailette qui gène, abaisser les parois de transferts, ajuster les pistons, etc etc.
Mais pas tout de suite, les we qui arrivent sont réservés à la pose de pavés dans la jardin...et au mal de dos !
