Tu dis qu'a l'arret tu débranche les 2 bornes de la batterie ,ce n'est pas nécessaire ,une suffit ,je pense que de retirer le fusible est suffisant.
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tu as ouvert ton bol de phare pour voir si tout est bien propre?
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
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teste ton pont de diode pour commencer
si une diode est traversante, ca te fout le bazar en alternatif
le voltage peut monter fort . et meme tres haut.
si une diode est traversante, ca te fout le bazar en alternatif
le voltage peut monter fort . et meme tres haut.
Adhérent
"jean marc 642"
"jean marc 642"
ben si c'est un court jus de courte durée genre un fil baladeur je pense que çà peut
et un retour de + par le moins y a pas de fusible
Jean Marc, un retour de + par le moins, il y a bien un fusible sur le + dans la boucle ; par contre si c'est sur l'alternatif avant la cellulle redresseuse il n'y a effectivement aucune protection !
Comme le dit Jean Marc, il faut en premier vérifier la tension (voltage) moteur tournant et en second vérifier la cellule .....
"jean marc 642"
ben si c'est un court jus de courte durée genre un fil baladeur je pense que çà peut
et un retour de + par le moins y a pas de fusible
Jean Marc, un retour de + par le moins, il y a bien un fusible sur le + dans la boucle ; par contre si c'est sur l'alternatif avant la cellulle redresseuse il n'y a effectivement aucune protection !
Comme le dit Jean Marc, il faut en premier vérifier la tension (voltage) moteur tournant et en second vérifier la cellule .....
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je veux parler entre autre du problème quand tu inverses les pôles, çà crame de suite , ton circuit électyrique fond à une vitesse grand V , justement parce qu'il n'y a pas de fusible sur le moins
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux