AS3 RDX CLUB Forums

Salut Tertous, et un salut particulier à Bedouze, me voilà parmi vous bien que je ne sois pas possesseur d'une 125 mais de sa GRAAAANDE sœur, si si, je parle de la 200. Je sais que nous avons des choses en commun mais également des différences.
Donc je présente quand même ma machine, 200RD de 73 orange avec quelques modif notamment les carbus, j'ai remplacé les infâmes Teikei dont on ne trouve plus de pièces neuves hormis les non moins infâmes kits Keyster dont la qualité de fabrication tient de la lime à ongles et du coupe bordure. Donc j'ai remplacé ces Teikei par des Mikuni VM20 qui font parfaitement l' affaire, juste la boite à air qu'il faut supprimer en mettre des cônes à la place.
J'en profite pour faire part d'une doléance, est-ce que l'un d'entre vous à remplacer les amortos arrières ? J'en avais trouvé, enfin j'avais cru, sauf que les ressorts descendent trop bas et viennent taper le protège chaine coté chaine bien sûr. Donc comme je pense que ce sont les mêmes que ceux de la 125 peut-être que l'un d'entre vous à trouver les perles rares.

Salut Andrei, et bienvenue chez les Frappadingues des AS3/RDX.
Sur ma (très ) rapide 125 RDX (Bedouze peut en parler ), j'ai mis des Koni, qui améliore bien la tenue de route. En revanche, on perd en confort...
Tu peux nous mettre une photo de ta 200 ?

Bienvenu

Bonjour Amigo,
Je sais qu'il existe des refabrications , mais d'une part, on ne sait rien de leur qualité, et d'autre part, ce n'est pas sur que ça passe au niveau du carter de chaîne.
L'idéal, c'est des Koni ou des Marzocchi, mais d'occasion et difficiles à trouver.
Il va te falloir squater le clavier!

Il faut préférer les Konis si tu as le choix. Les Marzos sont plus épais en bas et passent juste à ras des vis de couronne (sur un 2R6).

Bienvenue Andrei !

Salut et bienvenue à toi
Les amortisseurs de 200 ont comme différence avec les 125 le diamètre des spires du ressort qui il est plus gros

salut et bienvenu