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Salut à tous,

Je m'adresse une nouvelle fois aux experts en ce qui concerne la façon de vérifier le niveau de cuve des carburateurs sur un modèle 125 rdx type 2R6.

Est-ce la bonne façon de procéder (voir photo ci-après) ?

normalement c'est le carbu avec l'axe des flotteurs à la verticales pour éviter de comprimer le ressort du pointeau !
je fais exactement comme toi , tu mets 21mm entre le plan de joint et le dessus du flotteur
moi je mets 19mm , çà compense un peu la compression du ressort

Je fais comme Jean-Marc, à la verticale pour ne pas comprimer le ressort du pointeau.
Par contre, sur ta photo on ne vois pas bien ou repose ton mètre ? C'est bien sur le plan de joint du carbu ?...

C'est trop haut la !!!

Et vérifie aussi ton axe, sur la photo on dirait qu'il a été maté

Merci à vous pour vos retours.
Oui, phil19, la mesure est bien prise sur le plan de joint du carbu, ressort du pointeau non comprimé.
J'ai bien compris que la hauteur des flotteurs est trop importante et doit être ramenée à 21 mm.
Vasavoir, j'ai vérifié l'axe du flotteur qui tourne librement dans son logement.

Autre question :
- en diminuant la hauteur des flotteurs en passant de 24 mm à 21 mm, sachant que le carburateur est retourné lors de la mesure, dois-je comprendre qu'il y aura un peu plus d'essence dans la cuve?

Carbu retourner plus le flotteur est haut moins il y a d’essence quand il est à l’endroit.

Merci Vasavoir, j'ai tout compris.

c'est pour çà que je mets 19mm

jean marc 642,

à 19 mm, il n'y a-t-il pas un risque de trop plein dans la cuve avec rejet de l'essence par les petites durites d'évacuation?

non puisque je fais carbu à la verticale comme expliqué , les 2mm en moins compensent la compression du ressort je tourne à 19mm depuis belle lurette