AS3 RDX CLUB Forums

Bonjour,
Je me repenche sur la petiote après un peu de temps passé sur la grande soeur (350 RDL 1WT) .
Mon problème se situe dans les deux ou trois premiers rapports ou le moteur ne monte pas en régime plafonne à 5000 c'est flagrant en première . Si non en 5 je prends 10000trs sans souci . Cet ettoufement au départ est assez pénible.
Je viens de changer les clapets pas d'amélioration sensible .
Pour info j'ai acheté les clapets sur wemoto mais ils ne sont pas adaptés a ma RD (AS3) de 75 j'ai été obligé d'agrandir les trous de fixation qui ne tombent pas au bon endroit!
Si l'un de vous a un avis pertinent sur l'origine du pb ,je lui en serai reconnaissant de m'en faire part!
Merci d'avance et gazzz!

Bizarre ce truc, c'est la première fois que j'entends dire qu'un RDX ne prend pas ses tours seulement sur les premiers rapports. A part un truc du genre de la boite qui serai freinée sur les rapports 1 et 2, je ne vois pas. C'est pareil sur la béquille ?

çà me le fait aussi moteur froid , ton moteur le fait mème à chaud?

Tu as les réglages standards de carburation ?

j'ai bien les reglages standard les carbus ont été nettoyés renettoyés et rere , j'ai eu appauvri mieux mais sans plus . Et oui ca le fait sur bequille poignée dans le coin 5000 pas plus. A part ça je trouve qu'elle fonctionne bien !

A chaud idem !

sur béquille , au point mort tu montes à 5000 maxi , mais en 3,4 et 5 tu choppes les 10000tr
curieuse maladie
et en 1er et deuxième si tu mets les gaz progressivement , petit à petit , c'est pareil?
on dirait qu'il engorge

goia a écrit : ↑lun. 30 mars, 2026 12:09 j'ai bien les reglages standard les carbus ont été nettoyés renettoyés et rere , j'ai eu appauvri mieux mais sans plus . Et oui ca le fait sur bequille poignée dans le coin 5000 pas plus. A part ça je trouve qu'elle fonctionne bien !

En fait, elle déconne quand les montées en régime sont trop rapide ?!

Oui elle engorge semble t'il !? Ce qui me rassure c'est que le problème n'est pas connu semble t'il, j'ai pas regardé la boite a air !? pistons changés y a 1500km environ !? A suivre dés que l'hiver se tire!

tu as regardé si tes gicleurs étaient conformes à l'origine? y compris le ralenti ?
richesse à combien de tour de vis?