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salut je restaure une twin pour mon grand , le cadre etait coupe , j'ai donc monte un cadre complet , est ce que vous savez si ça passe au CT ?

Il faut que le numéro du cadre corresponde à la carte grise. Si tu as changé le cadre si j'ai bien compris, il te faut meuler les anciens numéros et refrapper ceux de ta carte grise. Quant à la plaque constructeur, tu refixe celle de l'ancien cadre. si tu ne peux pas récupérer la plaque cadre, ça se trouve en neuf et vierge.

le problème est que j'ai fat sabler et traité epoxy le cadre donc si je modifie maintenant ca se verra
ca me ferrais chier de decouper le support de selle sur le cadre restaurer et le ressouder sur le cadre d'origine et le retraiter
la meule est pour mon fils donc je veux qu'elle soit en règle , ce serait pour moi je m'en foutrait , je les emmerdes avec leur ct
merci pour l'info , je vois ça

mème si tu ne restaure pas un twin deux temps je vais te répondre

Déjà le cadre d'origine était sans doute encore bon pour le ct , car rien n'empêche de le faire pour l'instant , aucun critère n'est pour l'instant sur le cahier des charges des ct , et det par mon centre de contrôle , attention faut que le travail soit propre et bien fait !
Procure toi par contre la feuille des mines du cb twin, tu sauras exactement ce que tu dois présenter comme n° et où !
bon courage
et entre nous tu ne risque absolument rien de refaire les n° et plaque neuve

Et si tu mets la plaque de cadre par dessus le numero frappé ?
Une idée a la con peut etre.

En effet c'est dommage de pas avoir fait la frappe avant la peinture.
Mais peut etre qu'un meulage bien propre a la dreimel par exemple, peut te permettre de refrapper les numero, puis un petit coup de peinture... ou pas

et oui c'est sans doute faisable