New KH
Publié : sam. 25 déc., 2021 12:56
Salut les amis et bonnes fêtes à tous
.
Alors voilà, ça faisait un moment que je suivais les annonces de 1000 Laverda (un vieux rêve), mais sans trouver de quoi craquer.
Je jetais aussi un oeil de temps en temps sur celles de 500 Kawa. Particulièrement la KH, la plus belle à mes yeux et la plus abordable aux yeux du portefeuille, ce qui n'est pas la moindre de ses qualités...
Et puis un triple Kawa, quand même, dans une vie de motard.....
Bref, cet été pendant les vacances, une nouvelle fois déçu par les annonces de Laverda, je tombe sur une annonce de 500 KH pas très loin de là ou j'étais (en Fait 250 bornes, je m'en suis aperçu après avoir pris rdv
) et je suis allé la voir.
J'ai craqué direct.
Et sans le faire exprès, je suis allé la chercher le jour de mon anniversaire
.
C'est vraiment plus une petite 750 qu'une grosse 400 : 205 Kilos et même plus pour la mienne qui a le double disque.
Et comme toutes les triples KH, elle est très bridée par rapport à ses devancières : gicleurs de 75 et 25 au lieu de 92.5 et30 et une boite à air qui n'en finit pas et débouche sur une entrée ridicule.
Sur les conseils des gars du forum, je l'ai remise en configuration H1D et maintenant la gouache, le bruit magique et les belles volutes bleues sont bien là. Un régal!
Bon, on évitera le chapitre qui fâche, la tenue de route "ondulante". Mais ça, c'est connu, seule la 400 a un comportement à la hauteur de ses performances.
Voilà l'engin, qui présente bien, mais avec quand même quelques corrections esthétiques nécessaires :
I'm happy!
.
Alors voilà, ça faisait un moment que je suivais les annonces de 1000 Laverda (un vieux rêve), mais sans trouver de quoi craquer.
Je jetais aussi un oeil de temps en temps sur celles de 500 Kawa. Particulièrement la KH, la plus belle à mes yeux et la plus abordable aux yeux du portefeuille, ce qui n'est pas la moindre de ses qualités...
Et puis un triple Kawa, quand même, dans une vie de motard.....
Bref, cet été pendant les vacances, une nouvelle fois déçu par les annonces de Laverda, je tombe sur une annonce de 500 KH pas très loin de là ou j'étais (en Fait 250 bornes, je m'en suis aperçu après avoir pris rdv
) et je suis allé la voir.
J'ai craqué direct.
Et sans le faire exprès, je suis allé la chercher le jour de mon anniversaire
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C'est vraiment plus une petite 750 qu'une grosse 400 : 205 Kilos et même plus pour la mienne qui a le double disque.
Et comme toutes les triples KH, elle est très bridée par rapport à ses devancières : gicleurs de 75 et 25 au lieu de 92.5 et30 et une boite à air qui n'en finit pas et débouche sur une entrée ridicule.
Sur les conseils des gars du forum, je l'ai remise en configuration H1D et maintenant la gouache, le bruit magique et les belles volutes bleues sont bien là. Un régal!
Bon, on évitera le chapitre qui fâche, la tenue de route "ondulante". Mais ça, c'est connu, seule la 400 a un comportement à la hauteur de ses performances.
Voilà l'engin, qui présente bien, mais avec quand même quelques corrections esthétiques nécessaires :
I'm happy!
