Gold la belle bleue!

rv80gs

Ayant récupéré cet été, par la grace de Djo, cette SUZUKI GT 125 Gold Label dans sa livrée Bleue (la plus rare selon certains spécialistes) j'ai entrepris sa restauration. Aprés m'être mis en chasse de certains éléments manquants (béquille; boîte à air, carter de commande d'embrayage etc...), j'ai ouvert le bouilleur pour en aprécier l'état. Un réalésage s'imposant en raison d'une rayure profonde sur le cylindre droit (spécifique à ce modèle), je m'occupe petit à petit de contrôler et rendre opérationnel le reste de la meule.
Sur la table d'opération:
Ouverture des entrailles:
Démontage de la roue AR (couronne édentée) et frein au bout de sa vie:
J'envisage une restauration "conforme à l'origine", mais je m'autorise une petite hérésie en remplaçant le feu arrière par cet ancien modèle qui me fit tant rêver enfant:
A suivre...

Gillux

Ça va être beau!
ami RV

et une suzkiki une

Alcide81

Elle sont jolies ces Suz , j’adore les jantes !
Vite la suite

Bravo rv

rv80gs

"Djo"
"Djo"
Bravo rv
C'est loin d'être fini...
J'ai trouvé à peu prés tout sur le Web. Comment tu trouves le feu arriere? J'ai vraiement pas pu résister...
A propos, si quelqu'un a un porte-bagage qui traîne.

rv80gs

Ca y est le moteur est refermé avec ses cylindres réalésés (Saintes Rectifications) et ses pistons tout neufs. J'ai contrôlé et mis au point le circuit électrique: tout marche, sauf le stop avant. Le compteur est mort, je vais le remplacer par un neuf de GN, identique à la vitesse maxi prés (130 maxi) et pour 17 Euros only. J'ai changé la couronne arrière ete les machooires de frein ultra-mortes. Le pignon et bon et la chaîne peut encore faire.
A suivre.

rv80gs

Ca avance doucement, mais ça avance:
J'ai révisé le frein avant et changé la chambre à air.
Nettoyé les pots et remontés.
Le réservoir macère avec du pétrôle. Le compteur GN est monté (j'attends le compte-tours de même provenance pour avaoir les deux fonds de même couleur).
Mes rupteurs sont bons et j'ai réglé écartement et avance avec lampe témoin et repères sur rotor. Ca claque bien au bougies.
J'ai monté un porte bagage récupéré à vil prix prés de chez moi.
Je vais passer au remontage des carbus et de la boîte à air.
J'ai refais les filtres avec de la mousse que j'ai coupée et collée à la néoprène.
A suivre...

bien