AS3 RDX CLUB Forums

Bonjour à tous,
Je m'appelle Antoine, je viens de retrouver au fond de la grange des grands-parents la KE de mon père, je me lance dans sa restauration mais je n'y connais absolument rien.
J'ai démonté le moteur, fait la vidange, nettoyé le carbu, tout à l'air ok au niveau de l'embrayage.
Mais plusieurs questions se posent, étant totalement novice, je me demande:
-Comment remplir l'huile de boite ? Avec quelle huile ?
-Quelle huile mettre dans le réservoir d'huile ?
-Quelle type de bougie ?
-Comment régler la vis d'embrayage, celle derrière le gros cache vis ?
J'ai pas mal de questions ... plus que de réponses. Que vérifier avant de tenter d'allumer la bête ?
Je n'ai même pas réussi à identifier l'année, sur le cadre il y a marqué K1, elle est avec le reservoir plutôt rond et bleu métalisé.
Si quelqu'un peut m'aider ça serait cool :)

Salut, bienvenue.
avant tout remplissage, il faut vérifier l'état de toutes les durites et leur souplesse
Ensuite huile 10w40 dans la. Boîte et huile moteur 2t dans le réservoir d'huile.
n'oublies pas de démarrer au mélange afin d'être sûr d'avoir de la. Lubrificaction si ta. Pompe ne fonctionne pas.

Merci Legone, je n'arrive pas à trouver le type de bougie qui correspond, as-tu cette info ?

bougie B8hs de chez NGK !

c'est un bleu avec "kawasaki" barré par une grande "virgule" en biais ?

Oui exactement !
Bon j’ai tout nettoyé, remis en place, mais pas d’étincelle à la bougie, je ne sais pas quoi faire ..

Regardes pour régler l'allumage. Tu vas trouver un tuto pour rdx dans les tutos, c'est à peu près la même chose sur ton ke mais avec un seul rupteur

Trouvé le tuto merci !
Dans un premier temps il faudrait que je réussisse à démonter, j’ai enlevé la vis centrale mais je n’arrive pas à démonter, quelqu’un sait pourquoi ?

Oui c'est un volant magnétique à l'extérieur est le rupteur et à l'intérieur il faut faire les réglage à travers les lumières du volant sans démonter celui-ci

tu devrais trouver sur le forum comment régler l'allumage , on la mis plusieurs fois
dans ton cas essaye juste de gratter les rupteurs avec un peu de papier verre , bien souffler les contacts ou y passer un petit bout de chiffon et çà devrait démarrer ou au moins avoir de l'étincelle