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salut à tous , sur le rd50 petit soucis électrique , lorsque je met phare et clignotant , tout clignotent au rythme des clignotants, témoin de clignotant, témoin de point mort et feux arrière et phare avant ..
par où commencer pour résoudre ce problème , merci de votre aide .
ps: si je ne suis pas au bon endroit pour poster , je supprime et poste dans autres cylindrées.

Inversion de fils:
Plus batterie vers centrale clignot sortie de la centrale vers le comodo;du comodo vers les 4 clignots.Là tu dois avoir le reste de l'intal qui est piqué pas au bon endroit.
Tant qu'a y être controle tes masses.

oui je dirais aussi problème de masse (comme sur les feux arr de bagnoles "moderne") :
le courant passe par le chemin le plus court quand la masse est absente, et ça passe souvent par l'ampoule d'a coté

merci à vous ,j'ai  déjà tester tout les câbles  dans le bol du phare ,tout débrancher 1 par 1 puis tout rebrancher en testant sans le phare, sans le feux stop, en inversant les fils à chaque fois ect .. ( je hais les soucis électrique
) pour le témoin de feux stop il était mal brancher,mais rien ni fait  et je pense que c'est dans  le commodo que ça beug, car lorsque je met la position phare hé bien les clignotants ne fonctionne plus et le phare clignote
demain je teste tout les câbles sur l’arrière pour la centrale impossible de se tromper il ni ya qu'une seule position pour les branchements, idem pour la petite "cellule noir" un seul moyen de la brancher . je continus ...

Bonne continuation dans tes recherches

Sergio, nous avons passé un moment sur la Numérobis de Steph ou le circuit donnait des effets très bizarre ; après un peu de temps, reprise des commodos et câblage correct, nous avons réussi à remettre en fonctionnement correct feux et clignotants ; il faut être patient et logique pour progresser !
Comme le dit Djo, le genre sapin de Noël sur nos voitures récentes ou pas et encore plus sur nos remorques est souvent dû aux retours de masse défectueux ; sur nos remorques, ce n'est pas évident à régler vu la qualité de la connectique !

c'est exactement  ça patient et logique
je vais finir par trouver mais que j'aime pas ça l’électricité
je vais regratter tous les endroits ou il ya des masse (peinture epoxi assez épaisse) et continué tranquille

Sergio, mon conseil qui vaut ce qu'il vaut: trouver un endroit calme et un copain patient avec un multimetre. Un petit cubi de vin et vs allez trouver.
les. Constats de l'un amène la réflexion de l'autre et inversement.
Courage

Avec un cubi de vin,ils vont rien trouver

"julien.b59"
"julien.b59"
avec un cubi de vin,ils vont rien trouver
Existe-t-il des cubits de Pils
http://www.biertest.de/Pils/pils.html
ou de Valstar:
Pour les enfants de 2 à 5 ans, il est conseillé de donner 125 ml de Valstar par jour mélangée à de l’eau, ce qui est déjà assez étonnant… Mais la suite est vraiment stupéfiante ! Ce dépliant conseille de donner ¼ de litre par jour aux enfants de 5 à 10 ans et 1/2 litron journalier à partir de 15 ans !!! Nan mais, là, franchement, on est bien loin de notre bien coincé 21
ème
siècle !! Quant aux adultes, 1 litre de Valstar par jour, c’est le top !
La Valstar est la grande star des bibines des années 60/70, la binouze en litre la plus vendue en France à cette époque ! Elle existait en 3 variétés :
La Valstar rouge, la bière de table traditionnelle à consommer
sans modération
lors des repas :
Le vin en
cubi
, meilleur que sa réputation? - L'Express
www.lexpress.fr/tendances/vin-et-alcool/le-vin-en-cubi-meilleur-que-sa-repu…
Ce côté pratique séduit les consommateurs
de
vin en
cubi
. Une fois entamé, le bag in box se conserve au frais pendant six semaines, voire plus
ou d'autres choix:
Des
cubis
de
rhum : pratique et économique
www.lacompagniedurhum.com/cubis-de-rhum,fr,3,122.cfm
Le cubi
de
rhum blanc Bally 50° contient un rhum à la couleur translucide. Limpide et brillant, ce rhum d'une grande clarté est une invitation à la dégustation
Pour les grosses soifs: la bière en tonneau: ou en fut
https://www.amazon.fr/BrewBarrel-Blonde-Brassage-Fabrication-Faites/dp/B017…
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