AS3 RDX CLUB Forums

Bonjour à tous,
Je viens de créer un forum dédié aux amateurs, propriétaires et ex-propriétaires de Yamaha 50 FS1 commercialisés en France. Ce sont les ancêtres des 50 RD.
Vous êtes bien sûr les bienvenus.
Voici le lien : https://yamaha-fs1-f.forumactif.com

Alors ce ne sont pas vraiment les ancêtres des rd50, ils ont été commercialisés en même temps!
Les versions 5 vitesses en même temps que le rd50dx
Les versions 4 vitesses en même temps que le rd50m (qui s'est lui même chevauché avec le rd50dx aux environs des années 1975 / 76)
Hâte de pouvoir y voir "le graal"

Il y a eu des FS1 dès 1973 mais pas de RD
Mais en effet il y a eu chevauchement à partir de 1977 entre les FS1 et les RD, la différence la plus visible étant la boîte à air (type boîte de conserve) derrière le cylindre pour les FS1 et carburateur derrière le cylindre pour les RD.
La preuve du chevauchement :

tatatata
Il y a eu des rd50dx (type 353) au moins dès 1972 en France, ici une illustration du service manual en date de 1973:
En fonction des sources, on trouve différentes années pour le premier modèle, 71, 70,... jusqu'à 1969 pour le Japon / hollande.
Le rd50m arrive effectivement en 1976 (et côtoiera le rd50dx jusqu'au millésime 1977)
Le premier fs1 arrive en France aussi en 1969:
A part le pot passage haut, c'est le plus beau!

Homard,
Merci pour ces éléments, je pensais que les 50 RD étaient sortis au même moment que les 125 RD(X).
Je vois que tu es une vraie encyclopédie des 50 Yamaha, tu peux venir faire un tour sur le Forum FS1....
C'est un vrai bazar les dénominations de ces machines. Je recherche partout ne nombre d'exemplaires vendues en France, j'ai demandé à Yamaha Motor France, ils ne savent pas. Si tu as cette info. ça m'intéresse beaucoup
Une de mes 3 FS1 possède un pot comme tu les aimes :

Alors justement je préfère les pots passage bas!
Mon rêve est donc un fs1 de 1969 sur lequel je monterai un pot passage bas des modèles suivants! Pour voir ce qui pousse le plus entre mon rd50dx et le fs1.
Je n'ai pas le chiffre des ventes en france pour les fs1, ni pour les rd50m, ni pour les rd50dx, c'est une info que j'aimerai bien avoir aussi!

tatatata
Il y a eu des rd50dx (type 353) au moins dès 1972 en France, ici une illustration du service manual en date de 1973
Bonjour , je suis surpris que le rd50
possède un disque dés 72 ! sachant que le 125 ne l'a eu qu'en 74 ! Je n'ai meme aucun souvenir de rd50 dans ces années en France ! je roulais à l'époque en ss50 Honda et mes "ennemis " étaient" le ss50
Yam , le suzuki AP et bien sur la horde de cyclos sport italiens !

Je ne comprends pas la stratégie commerciale de Yamaha à l'époque, quel était leur intérêt de proposer 2 machines si proches en performance et en esthétique.... Je comprends pourquoi il y avait des 125 bi cylindres et des mono en entrée de gamme mais pour les 50cc ça reste un mystère pour moi...

à part 1.5 cv de plus, la difference entre RS125 et RD125 n'etait pas si flagrante non plus dans les années 70
meme look, meme partie cycle (à peu de chose pres)..
un "utilitaire" et un "sportif"

Il était à l'époque toujours important pour une marque de conserver un modèle qui représente chaque état d'esprit afin de couvrir le maximum de la population. donc concernant nos RDX d'avoir à la fois les RSD X en routière et les RDX en sportive