ami
Razzmouette
dit Laurent
de Belgique
. Tu vas en faire baver plus d'un, dont mézigue-le-fada
(j'ai vendu Jane, ma CB500, parce qu'elle était trop grosse
)
Razzmouette
dit Laurent
de Belgique
. Tu vas en faire baver plus d'un, dont mézigue-le-fada
(j'ai vendu Jane, ma CB500, parce qu'elle était trop grosse
)
Bon voilas c'est parti pour le démontage et la recherche des pièces, on trouve pas mal de pièces en Hollande chez JMPB ou Yambits en UK.
Par contre pas moyen de mètre la main sur une chicane d'échappement, le pot est marqué 2L4 147 11 YAMAHA.
Cherche aussi la jonction cylindre pot en 32mm.
Une idée des adresses, pièces d'occase à vendre !!!!!
Merci
Laurent
Par contre pas moyen de mètre la main sur une chicane d'échappement, le pot est marqué 2L4 147 11 YAMAHA.
Cherche aussi la jonction cylindre pot en 32mm.
Une idée des adresses, pièces d'occase à vendre !!!!!
Merci
Laurent
Bonjour à tous il me manque une chicane pour le remontage de la RDM de mon fils, pas moyen d'en trouver une.
Un de vous aurait une adresse pour de la refabrication ou des cotes afin de me lancer dans la réalisation d'une pièce.
Le carbu est un Mikuni 16vm avec boite à air d'origine, y'a t'il un intérêt pour remplacer le coude de sortie cylindre en 32mm j'ai pu lire que les avis divergent sur votre forum.
Merci
Laurent
Un de vous aurait une adresse pour de la refabrication ou des cotes afin de me lancer dans la réalisation d'une pièce.
Le carbu est un Mikuni 16vm avec boite à air d'origine, y'a t'il un intérêt pour remplacer le coude de sortie cylindre en 32mm j'ai pu lire que les avis divergent sur votre forum.
Merci
Laurent
Si tu veux quelques cheveaux de plus : tout d'origine sauf retirer le long manchon qui est emboité a l'entrée dans le pot (mais peut etre que le précédent proprio l'a déjà fait). Ou alors tube d'origine + jamarcol 28mm.
Mais je crois que les autorités Belge plaisantent moyennement avec les modifs ?
Pour mémoire en diamètre inter un kreidler Van Veen a une sortie de cylindre qui ne dépasse pas l'équivalent de 24mm.
La TA 125 déjà bien trop grosse est à 28 mm.. Une DTR 200 crache ses 33cv à travers 32mm.
Qui a dit plus c'est gros mieux c'est ?
Mais je crois que les autorités Belge plaisantent moyennement avec les modifs ?
Pour mémoire en diamètre inter un kreidler Van Veen a une sortie de cylindre qui ne dépasse pas l'équivalent de 24mm.
La TA 125 déjà bien trop grosse est à 28 mm.. Une DTR 200 crache ses 33cv à travers 32mm.
Qui a dit plus c'est gros mieux c'est ?
Fan de technique ? visitez 2tmoteur.fr
Je doit pouvoir prendre des mesures sur mon RD pour la chicane…..j’essaye de faire ça se week-end…
Pour les pièces il y a des site en Hollande…homard devrait se manifester…c’est lui le spécialiste…
Pour les pièces il y a des site en Hollande…homard devrait se manifester…c’est lui le spécialiste…
Hello merci pour vos réponses, pour le tube dans le pot il n'était déjà plus la, pas simple de décalaminer ces pot avec les cloisons intérieure.
Les deux sites Hollandais ou je commande mes pièces ne propose pas de chicane pour RDM.
C'est vrai que si je compare les sorties de pot de la 350, 32mm semble démesuré.
Sur la revue technique il parle de carbus Teikei en 14mm, et sur la notre c'est Mikuni VM 16mm bizarrement le montage semble d'origine
gicleur principal 90 de toute façon un kit de réfection complet est commandé on verras au réglage pour la taille du gicleur.
Vous recommandé de passer sur un mélange ou de rester sur l'autolube Yam après contrôle et remplacement des durites bien entendu j'utilise de la Motul 710 pour mes deux temps.
Au plaisir de vous lire.
Laurent
Les deux sites Hollandais ou je commande mes pièces ne propose pas de chicane pour RDM.
C'est vrai que si je compare les sorties de pot de la 350, 32mm semble démesuré.
Sur la revue technique il parle de carbus Teikei en 14mm, et sur la notre c'est Mikuni VM 16mm bizarrement le montage semble d'origine
gicleur principal 90 de toute façon un kit de réfection complet est commandé on verras au réglage pour la taille du gicleur.
Vous recommandé de passer sur un mélange ou de rester sur l'autolube Yam après contrôle et remplacement des durites bien entendu j'utilise de la Motul 710 pour mes deux temps.
Au plaisir de vous lire.
Laurent
Bravo ami
Razzmouette
, bienvenue à cette nouvelle tasse!
Gillux-le-fada
PS: Pour illustrer que je mérite le qualificatif de fada, je signale que ton nom d'artiste m'avait fait penser (sic) que tu étais plutôt de Brest pour la Pointe et pour la mouette!
(c'est à dire "il est c..., ce c...", formule dont m'avait parfois gratifié Giuseppe
, mon regretté copain ajusteur vénitien
)
Razzmouette
, bienvenue à cette nouvelle tasse!
Gillux-le-fada
PS: Pour illustrer que je mérite le qualificatif de fada, je signale que ton nom d'artiste m'avait fait penser (sic) que tu étais plutôt de Brest pour la Pointe et pour la mouette!
(c'est à dire "il est c..., ce c...", formule dont m'avait parfois gratifié Giuseppe
, mon regretté copain ajusteur vénitien
)
Gillux-le-fada-maniaque:
Je sais que l'ami
13000tr
sait comment couper les cheveux en quatre pour tirer un max de chevaux de ses (nos?) bécanes, mais il semble moins maîtriser l'orthographe. Ça n'empêche que nous l'apprécions très beaucoup car il est très gentil, savant et serviable!
Je sais que l'ami
13000tr
sait comment couper les cheveux en quatre pour tirer un max de chevaux de ses (nos?) bécanes, mais il semble moins maîtriser l'orthographe. Ça n'empêche que nous l'apprécions très beaucoup car il est très gentil, savant et serviable!
Modos
Oh put..... Planqués vous, v'la Gilles !!
Tu freines, t'es un lâche
Tu freines pas, t'es un con
Tu freines pas, t'es un con