AS3 RDX CLUB Forums

Bonjour,
voila la "bête" qui est entrée dans le garage quelques jours avant noel ... , c'est la même que l' Europa d'un copain qui en 72 m'a inoculée le virus. Quelques (nombreuses) années et motos plus tard, le coup de foudre
Vous noterez qu'il manque des bouts et qu'il y a du boulot, mais rien qui ne me paraisse insurmontable avec beaucoup de temps et aussi bien sur un peu de monnaie ...
j'ai donc commencé le démontage, afin de peindre le cadre, de remplacer (j'en découvre tous les jours), d'ouvrir le moteur.
du coup j'essaye de régler les pbs, de trouver les pièces au fur et a mesure.
j'ai ma barre de repose pied qui est (très) deformée, du coup j'en cherche une si possible avec son support.
si l'un de vous a cela, il me fait signe.
ou alors celles des autres modèles (RD, RDX,) sont elles compatibles.
pour la peinture du cadre, vos avis et expériences, type de peinture ...?
abientôt de vous lire
j'ai aussi deculassé et j'ai constaté que des bougies culots longs étaient montées, du coup un des pistons est marqué ... cela necessite il le remplacement des pistons?

Les spécialistes ne tarderont pas à se prononcer , mais avec une photo , ce serait plus facile de diagnostiquer ...
Sinon tu peux aller voir mon blog pour choper quelques infos éventuelles durant ton remontage :
http://ludo2020.canalblog.com/
Et tiens nous au courant !

barre de repose pieds; c'est comme du chewing gum, tu vas la redresser assez facilement
les reposes pieds RD et RDX sont différents (décalé vers l’arrière)
peinture du cadre, si tu as es sous = sablage + epoxy
pour la part, c'est decroutage de la veille peinture (lampe a souder + brosse, ca va tres vite) , puis peinture au pinceau "V33 climat extreme". elle se lisse tres bien , brille fort et la couche est dure et résistante
pour les pistons : oui il vaut mieux changer, c'est plus prudent ! o n ne voit pas forcement les micro fissures à l’œil nu

"Djo"
"Djo"
barre de repose pieds; c'est comme du chewing gum, tu vas la redresser assez facilement
les reposes pieds RD et RDX sont différents (décalé vers l’arrière)
peinture du cadre, si tu as es sous = sablage + epoxy
pour la part, c'est decroutage de la veille peinture (lampe a souder + brosse, ca va tres vite) , puis peinture au pinceau "V33 climat extreme". elle se lisse tres bien , brille fort et la couche est dure et résistante
pour les pistons : oui il vaut mieux changer, c'est plus prudent ! o n ne voit pas forcement les micro fissures à l’œil nu
oui pour les pistons cela semble plus sage, d'autant que en faisant la métrologie du haut moteur je risque des surprises;
pour la peinture du cadre, la peinture V33 semble séduisante, mais j'ai aussi de la rouille a décaper ... il faut que je vois ça.
pour la barre, besoin d'outils pour détordre?, ou tu fais ça directement à l’œil lors qu'elle est fixée en place sur le cadre?

oui exactement sur le cadre
un quidam sur la moto, l'autre de coté avec un tube acier assez long (1m) et hop tu redresses
le top c'est de monter les échappements pour voir quand le "rond" de la barre de repose pied qui le contourne est au bon endroit

Salut,
je suis dans la restau de la selle, et c'est pas gagné.
Un des soucis: les vis de fixation du jonc étaient "cuites", ya plus rien à récupérer.
Des astuces, idées, adresses pour trouver des vis têtes "marteaux" ou "rectangulaires" ou autres qui aillent bien?

Oui chez yambits regarde pour rd 400

https://yambits.co.uk/rd400d-seat-trim-fixing-kit-p-6625.html

"KF45"
"KF45"
https://yambits.co.uk/rd400d-seat-trim-fixing-kit-p-6625.html
merci du lien, j'essaye une autre piste, j'attends mes vis ... si échec, je me tournerai vers Yambits
"KF45"
"KF45"
https://yambits.co.uk/rd400d-seat-trim-fixing-kit-p-6625.html
"KF45"
"KF45"
Oui chez yambits regarde pour rd 400

Merci de ton lien, je vais essayer avec des vis chinoises que j'ai commandé. Si ça ne le fait pas, j'irai voir Yambits