AS3 RDX CLUB Forums

Salut amigos,
Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, alors je mets ça ici. N'hésitez pas à déplacer le post si nécessaire.
Je vous fait un petit retour  sur des pros à qui j'ai confié des travaux.
- Peinture : BG Design au Plessis-Hulen (02). Il m' a fait un très beau boulot sur ma 125. Il a retrouvé la teinte exacte, la limite entre les deux couleurs du réservoir, la position et les dimensions des filets, bref c'est nickel.
- Electro-zingage : TTSE à Bondoufle (91). Testé et approuvé. Pas donné, mais la qualité est au rendez-vous.
- Epoxy : STARP colors à Cerny (91). C'est David qui me l'a fait connaitre. Très beau boulot, filetages protégés, vraiment consciencieux. 4 étoiles.
A fuir
: Caméléon peintures à Lisses (91). Tout le contraire du précédent : peinture sur des pièces pas époussetées, sable dans la boite à air, ils m'avaient même perdu une pièce. Heureusement, j'ai tout contrôlé avant de partir et elle a été retrouvée.
- Chromage : SACA à Grigny (91). Certains en sont satisfaits, pour ma part, c'est négatif. Une parabole de phare. Il me la rend encore rouillée là où ça l'était le plus : "On n'a pas pu décaper plus, on serait passé au travers". Il avait  la pièce dans les mains quand il a accepté le boulot  et il a quand même prix les 20 balles. David n'en a pas été satisfait non plus.
Voilà, si ça peut aider.
A+

- Petite correction : BG Design est plus précisément au PLESSIER-HULEU (env 20 km à l'est de Villers Cotterêts)
Aurais-tu une indication de tarif pour la prestation STP ?
- SACA Chromes à Grigny : je lui avais confié les pots de mon ex  GT 250 , délai de 2 mois mais résultat satisfaisant (surtout que tous les chromeurs ne prennent pas les pots de 2tps) , c'est pas du chromage dur mais les prix (250€ pour un garde boue avant et 2 pots complets) sont à la hauteur ....
Le chromeur à côté de chez moi (www.technofinish.fr) me prenait le double avec 6 mois de délai .....mais en chromage dur ...
Question de choix !

De mémoire, ça m'avait coûté 400 balles. Evidemment, ça dépend de l'état dans lequel tu lui amènes tes pièces.

BG DESING,
???
Patrick, j'abonde dans ton sens!
Je le connais bien, il est à 1km de chez moi et je confirme la qualité de son travail.
Mais la rançon de la gloire fait que les délais sont conséquents. Faut compter entre 5 à 6 semaines.
Mais bon, c'est un choix.

bonjour,
je suis sur un tout autre sujet que nos ASx et autres RDX qui est le bronzage à froid des métaux ferreux et mes lectures
m'ont fait découvrir l'anodisation de l'aluminium qui peut être pourra intéresser les rénovations de peinture de nos carters , carbus
etc.
Ce site donne toute la méthode qui reste un peu complexe mais qui semble donner un résultat plus durable que de refaire les peintures.
Si vous êtes intéressé voici l'adresse:
https://www.usinages.com/threads/tutoriel-anodisation-aluminium.129877/
pour les aciers et autres métaux ferreux le bronzage à froid donne de bons résultats pour obtenir des noirs/bleus comme celui des armes.
il y a plusieurs produits chez les armuriers dont le coût est assez minime .

bronzage a froid : tu as des adresses de pro qui peuvent réaliser ca ?

Bonjour Djo,
Déjà tu peux le faire toi même j'ai vu de nombreux tuto à ce sujet. Cela semble relativement simple et pour exemple 2 fusils peuvent être refait avec un seul produit à 14€ BALLISTOL KLEVER canon noir. J'ai interrogé un armurier qui m'a confirmé qu'il s'agissait du même produit qu'il utilisait lui même pour ses clients. Il est en rupture mais dès que possible je vais faire l'expérience de mon coté. L'armurier en question est celui qui se trouve à coté de chez moi  mais il y en a surement d'autres...
Pour le bronzage à froid je te donne l'adresse du site qui traite du sujet avec plusieurs tests de produits différents.
Mais le bronzage ne marche que pour les métaux ferreux, et exclusivement en noir noir/bleu avec toutes sortes de nuances
en commençant par le bronze! (d'où le nom)  alors que l'anodisation est pour toutes les couleurs mais sur de l'alu
ce qui pour les bécanes est plus approprié.
De toutes façons le bronzage à ce prix là, on ne risque rien d'autant plus que c'est réversible également.
Je  mets également un lien pour l'achat du produit si cela t’intéresse.
http://www.les3cannes.fr/pageResultat.php?recherche=ballistol klever
A ta disposition.
Ps As tu en mémoire ma recherche d'un haut AS3 + carbus de 1971? Pas ceux que tu as retrouvé fondus...

merci
déja pas mal de bronzage sur bronze, laiton et cuivre a mon actif
je fabrique mes propres luminaires depuis qqs années, en bronze et en laiton (je fais des eclairages de jardin)
je fais moi meme la patine avec du bronzage pour métaux (noir, jaune ou marron, mais en fait je fais mes propres melanges)
environ 1000 luminaires construits à ce jour : j'ai aquis une certaine experience dans le bronzage des métaux !
de plus, ces luminiares sont au bout de tube de cuivre recuit (minimum 1.5m / par luminaire) . je dois en etre à + de 2500 m de recuit en dia 6, 8, 10, 12 et 14
pour finir certains luminaires sont enroulés autour d'un tuteur en cuivre écroui lui meme bruni avant d'etre planté en terre ... encore 1000 ou 1500m de cuivre par ici....
bien sur, chaque mm de matiere est poncé, lavé, bronzé, nettoyé et neutralisé : un travail de titan.
j'achete le precieux liquide bleu en 'semi-gros' (10L / an) : un certain budget si on voit les prix pratiqués ... (entre 100 et 300€ /L. presque 500€/L sur ton lien)
BREF :
-1 :
j'aimerai soutraiter cette étape de fabrication
-2 : je ne suis pas equipé pour faire ca semi industriellement (traitement de l'air, des liquides usagé, etc ..)
-3 : beaucoup de facteurs influent sur le resultat (hydro et temperature abiante, temps du bain, age du liquide, oxydation initiale du metal, etc). seul un "pro" pourrait faire un rendu ~ indentique et constant.
-4 : et avoir des bains suffisament grands pour y plonger 100 m de recuit en une fois.... je ne peux pas plus que 25m dans mon grand bac en plastique.
-5 : je suis sur que les fabricants d'armes ont un procedé industriel pour bronzer les futs. des soutraitants pour le faire.  pour le moment je n'ai pas trouvé de boite specialisée la dedans, je cherche pourtant depuis de nombreuses années ! .... donc quand je vois une porte s'entrouvrir sur le sujet, je bloque avec le pied
>>>> pas de piste de haut moteur d'AS3 pour le moment.
desolé

Moi j'y connais rien en bronzage à  part
L'été  sur la plage...
Mais j'ai  un haut moteur as3

Ah oui DJO si tu ne me dis pas que tu es le pro du bronzage...je n'ai plus rien à t'apprendre... mais l'inverse oui.
Donc l'armurerie ne te serviras à rien. il font souvent des retouches partielles ou de la vente pour la bidouille locale comme moi...
Salut KF de sur la plage. moi non plus et pas d'avantage friand des coups de soleil et des seringues dans le sable...
KF45 = Ben oui bien sur que je suis intéressé sur un haut complet si possible pour remettre mon second moteur  en état d'origine car pour l'instant
à part le N° qui est le même que celui du cadre qui a réceptionné un 1E7 , le reste du moteur du AS3 est un mélange comme sur la photo.
Peux tu m'en dire un peu plus?