Yo, suis entrain de refaire le faisceau depuis le début!! Comme j'ai un fil qui fait tomber le jus bah zou tout coupé!!! et au taquet fer a souder etain gaine thermo fil, lunettes yeux, et...... PATIENCE.... Ca sera fini ce soir, par contre je gicle tous les connecteurs, moins de branchement moins de panne potentielle
Site Admin
tu ferais bien de ne garder qu'un circuit tout simplifié , ( que l'allumage en direct) si tu ne veux pas mettre le feu et si tu veux avoir tétanos pour les Pyrénées
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Lol, Tétanos sera aux pyrénées!!! Le faisceau est terminé, un coup de kick
et zinggg
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Site Admin
super!!!
n'y touche plus jusqu'au 06 juin
n'y touche plus jusqu'au 06 juin
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Modos
tient je profite de ce tuto:
comment fait on pour isoler un probleme d'allumage d'un pb de carburation a partir du moment ou les bougies sont noires? circuit electrique simplifie?
comment fait on pour isoler un probleme d'allumage d'un pb de carburation a partir du moment ou les bougies sont noires? circuit electrique simplifie?
Tu freines, t'es un lâche
Tu freines pas, t'es un con
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Site Admin
le circuit simplifié sert surtout à voir si le problème d'un cylindre passe sur l'autre( croisement) ou si c'est le circuit général qui merde! donc voir problème de charge, de cellule, de faux contact, de cosse merdiques!
bougies noires
déboucher l'arrivée d'air, autrement dit ton mélange air / essence est trop riche! mais dit comme çà , çà ne vaut rien!
alors pour dissocier les deux causes possible d'une panne
la différence entre les deux cylindres ( couleur de bougie, coupure,)
le croisement de ton allumage va automatiquement de faire changer la panne de cylindre si c'est électrique ( circuit d'allumage)
mais comme tu le cites , les deux bougies noires, là faut impérativement voir tes carbus/ filtre!
si tout est top, faudra reprendre les réglages allumages, indice des bougies!!
bougies noires
déboucher l'arrivée d'air, autrement dit ton mélange air / essence est trop riche! mais dit comme çà , çà ne vaut rien!
alors pour dissocier les deux causes possible d'une panne
la différence entre les deux cylindres ( couleur de bougie, coupure,)
le croisement de ton allumage va automatiquement de faire changer la panne de cylindre si c'est électrique ( circuit d'allumage)
mais comme tu le cites , les deux bougies noires, là faut impérativement voir tes carbus/ filtre!
si tout est top, faudra reprendre les réglages allumages, indice des bougies!!
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Modos
oui, mais un seul cylindre peut faire merder les deux... si un cylindre marche mal, l'autre doit compenser et donc l'ensemble est faussé non?
Tu freines, t'es un lâche
Tu freines pas, t'es un con
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