Adhérent
C'est là toute la subtilité des rdx ! si les moteurs ( et les cadres !) ne sont pas estampillés 2R6 , il y a pourtant énormément de différences entre les deux ! notamment au niveau de la transmission ! arbre primaire , embrayage complet , tige d'embrayage , réglages carbus , avance à l'allumage et des bricoles comme bouchon d'huile de boite culasses polies sur les cotés !!! et je ne parle là que du moteur ! et j'en oublie surement !
Adhérent
Il est facile d'identifier un 2R6 ( dont Yamaha n'a pas jugé utile de la repasser aux mines !! il s'agit pourtant d'un type diffèrent ! avec énormément de d'évolutions au niveau du cadre , moteur , freinage etc ... ! les numéros de série ( cadre et moteur identiques !) commencent par 000*** pour les 76 !! 100*** pour les 77 donc les seules vraies 1E7 ! puis 200*** pour les 2R6 78 , 300*** pour les 2R6 79 et 400*** pour les modèles 80 et années ultérieures et ce jusqu'à fin du modèle !
Adhérent
Dernière précision , vu les nombreuses différences entre les deux modèles , il y a deux parts list distincts ( et non pas un additif ) !
Modos
TIF!!!
parce qu'il a dit tif....
parce qu'il a dit tif....
Tu freines, t'es un lâche
Tu freines pas, t'es un con
Tu freines pas, t'es un con
Adhérent
Ah ! te voila toi ! au lieu de faire des jeux de mots ! tu aurais mieux fait de venir passer le weekend avec nous en Bretagne ! on s'est éclaté !!
Site Admin
Site Admin
il est trés important de faire le branchement en direct sans mettre le contact , sinon çà ne sert à rien , mais à rien !!!Goume71 a écrit : ↑mar. 13 oct., 2026 18:52 Bonne question???je l'ai mis ou pas le contact? Je sais plus!
Ce que j ai constaté: Le cylindre de gauche qui monte un Poil plus haut a fait des "pchy/pchy" en haut des tours. J ai aussi vu que ma came etait marquée sur a un endroit meme craquelée. Ca a peut etre rien a voir, mais faut rien laisser au hasard avec ce brelon!
je l'ai mis ou pas le contact? Je sais plus!tu as peut être un soucis sur ta ligne d'allumage ou sur le faisceau , mais pour çà faut les séparer
vérifie toutes tes connexions , y compris le fils ht souvent oxydé aux bobines
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux