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En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
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le RS type 480 est joli (j'en ai un
)
le 2A0 est moins beau (à mon gout)
qqs poneys de moins et ça miaule moins fort que le RD
mais si c'est bien réglé ça marche au moins aussi bien voir mieux qu'un 125 moderne tout en plastique.
+1 avec Carl
)
le 2A0 est moins beau (à mon gout)
qqs poneys de moins et ça miaule moins fort que le RD
mais si c'est bien réglé ça marche au moins aussi bien voir mieux qu'un 125 moderne tout en plastique.
+1 avec Carl
J'ai un 2A0
Comme Djo et Carl sinon.
Le 2A0 est moins beau à mon goût, moins authentique que le 480 mais est plus confortable pour un usage quotidien (frein à disque, grosse fourche en 30mm, meilleure selle,...)
Pour moi ça vaut largement un rdx
mais tout le monde ici connaît mon mépris pour ce modèle!
Surtout pour un usage quotidien, et en entretien. Juste, dommage que le circuit élec soit en 6V.
Par contre ça n'a pas le côté jouissif du rd de 9 à 10000 rpm...
Et ne parlons pas de mon yas1.
L'occasion fera le larron sans doute
Comme Djo et Carl sinon.
Le 2A0 est moins beau à mon goût, moins authentique que le 480 mais est plus confortable pour un usage quotidien (frein à disque, grosse fourche en 30mm, meilleure selle,...)
Pour moi ça vaut largement un rdx
mais tout le monde ici connaît mon mépris pour ce modèle!
Surtout pour un usage quotidien, et en entretien. Juste, dommage que le circuit élec soit en 6V.
Par contre ça n'a pas le côté jouissif du rd de 9 à 10000 rpm...
Et ne parlons pas de mon yas1.
L'occasion fera le larron sans doute
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mouais
ton mépris pour le RDX va bientôt être à rude épreuve ... sur la piste !
ton mépris pour le RDX va bientôt être à rude épreuve ... sur la piste !