"Djo"
"Djo"
oui. bien de cet avis,
juste derrière la S1, les S3 et KH400 sont les plus belles motos jamais produite de tous les temps
ligne magnifique, finesse et harmonie : l’équilibre parfait
Niet camarade!
...
tu as partiellement raison car elles sont toutes les 3 sur la deuxième marche du podium...
mais pour moi la première des premières c'est la 500 H1D dans cette livrée!
Telle qu'elle est là, sans son p***** de garde-boue arrière!
Bonne base... sauf le 3 en 1 de très mauvais goût
, il faut 3 pots!
Joli jouet!
"Djo"
oui. bien de cet avis,
juste derrière la S1, les S3 et KH400 sont les plus belles motos jamais produite de tous les temps
ligne magnifique, finesse et harmonie : l’équilibre parfait
Niet camarade!
...
tu as partiellement raison car elles sont toutes les 3 sur la deuxième marche du podium...
mais pour moi la première des premières c'est la 500 H1D dans cette livrée!
Telle qu'elle est là, sans son p***** de garde-boue arrière!
Bonne base... sauf le 3 en 1 de très mauvais goût
, il faut 3 pots!
Joli jouet!
Adhérent
Salut les amis,
Je sors la pelleteuse pour revenir sur l'histoire du cadre plombé.
Savez-vous si les yam 350/400 ont eu le même traitement? Yamaha Italie n'existait pas et Italjet, en plus de ses propres productions, importait les Yam de cylindrée supérieures. J'ai craqué sur une 350 et je n'ai pas tilté quand le vendeur m'a dit qu'elle venait d'Italie:gdgdgd:.
Je sors la pelleteuse pour revenir sur l'histoire du cadre plombé.
Savez-vous si les yam 350/400 ont eu le même traitement? Yamaha Italie n'existait pas et Italjet, en plus de ses propres productions, importait les Yam de cylindrée supérieures. J'ai craqué sur une 350 et je n'ai pas tilté quand le vendeur m'a dit qu'elle venait d'Italie:gdgdgd:.