Gillux
Re: Restauration RD 200 et CS5E
De "pire"  en "pire"!
C'est inspiré du mini Mir?: tout du sol au plafond!
MIR Mini mir multi usages 2l pas cher -
Auchan.fr
Ne manque-t-il pas une pièce importante: le jerrycan d'huile de coude?




Site Admin
Re: Restauration RD 200 et CS5E
si çà c'est pas du sauvetage , c'est quoi?
bravo




En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Re: Restauration RD 200 et CS5E
Queues de vilebrequin coté dynamo pour RD200 et CS5E
Les masselottes extérieures, la dynamo démarreur et la came avec dispositif d'avance sont différents et incompatibles entre CS3E et RD200.
La came avec dispositif d'avance de la CS5E est la même que les AT1 AT2 et AT3
La came avec dispositif d'avance de la RD200 est la même que les DTE
Réalésage de 52,25 à 52,50







Re: Restauration RD 200 et CS5E
Démarrage de l'alésage par le haut
Fin de l'alésage par le bas
Jeu à la jupe 0,040 mm  à 0,050 mm
Puis passage du dépolissoir
Re: Restauration RD 200 et CS5E
Autre moteur CS5E
Bielle coulée à droite. Va être refait à neuf comme l'autre !
Les cylindres sont en cote 52,00 mm
Sans passage sur l'alésoir, impossible de définir la cote minimale de réalésage du cylindre de droite qui est bien rouillé.
Le cylindre de gauche est OK.
jf83







Re: Restauration RD 200 et CS5E
Tu es équipé ou tu fais faire en atelier les réalésages ?
Site Admin
Re: Restauration RD 200 et CS5E
merci du partage , c'est plus qu'intéressant



En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Fluky
Re: Restauration RD 200 et CS5E
Remarquable travail.
Jamais vu ce type de réaléseuse, c'est très original.
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