Bonjour à tous,
Avec la nouvelle présentation du forum je n'ai pas vu ce post.
J'arrive un peu tard mais si cela peut être utile j'ai la RD 200 de 1973 pour répondre à d'éventuelles questions.
À la lecture du post je dirai qu'il serait bien de passer le contrôle technique dès à présent.
Moins les fonctionnaires de l'ants ont de questions à poser, mieux c'est.
Le plus dur du chemin est déjà fait de mon point de vue.
?️?️?️?️
Bonjour Chris, merci pour ta réponse, je suis en contact avec un centre de contrôle technique qui me demande de m'adresser au siège pour passer le CT a un véhicule sans carte grise. Je vais m'occuper de ça car en effet ça sera un plus dans le dossier.
La carte grise contrairement à une facture, n'est pas un titre de propriété, mais un titre de circulation.
Pour cause celle ci ne peut être disponible dans la mesure où la démarche consiste justement à l'obtenir.
Pour cause celle ci ne peut être disponible dans la mesure où la démarche consiste justement à l'obtenir.
Site Admin
y a eu du ménage par ici
????
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En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Adhérent
Pour ce qui est de la plaque, je n'en ai pas sur mon as3 de 71. C'est un sticker.
Je pense que l'administration s'en est contentée pendant quelques années puis a exigé une vraie plaque.
Je pense que l'administration s'en est contentée pendant quelques années puis a exigé une vraie plaque.
Bonjour à tous.
Après quelques semaines j'ai reçu une réponse de l'ants, ils m'ont demandé les CT ainsi que d'autres documents comme les photos de la moto, des numéros moteur et châssis, et la plaque constructeur. J'ai envoyé le CT et dis que je n'avais pas de plaque constructeur vu que la moto date de 1968, qu'ils devront se contenter des numéros frappé à froid. J'ai fait faire aussi une attestation d'assurance que j'ai envoyé.
Résultats, deux jours après, j'ai mon certificat provisoire d'immatriculation véhicule ancien !! La carte grise arrivera dans la semaine !
Ça a été long et fastidieux mais ça a fonctionné, merci pour tous vos conseils. J'ai calculé les frais liés à l'immatriculation, en comptant le ct, la plaque d'immatriculation, la carte grise, la ffve, le livret de police, etc... J'en ai eu pour un peu plus de 300 euros, et quelques heures de paperasse.
Mais je suis content de pouvoir sauver un modèle aussi rare de twin Yamaha !
Après quelques semaines j'ai reçu une réponse de l'ants, ils m'ont demandé les CT ainsi que d'autres documents comme les photos de la moto, des numéros moteur et châssis, et la plaque constructeur. J'ai envoyé le CT et dis que je n'avais pas de plaque constructeur vu que la moto date de 1968, qu'ils devront se contenter des numéros frappé à froid. J'ai fait faire aussi une attestation d'assurance que j'ai envoyé.
Résultats, deux jours après, j'ai mon certificat provisoire d'immatriculation véhicule ancien !! La carte grise arrivera dans la semaine !
Ça a été long et fastidieux mais ça a fonctionné, merci pour tous vos conseils. J'ai calculé les frais liés à l'immatriculation, en comptant le ct, la plaque d'immatriculation, la carte grise, la ffve, le livret de police, etc... J'en ai eu pour un peu plus de 300 euros, et quelques heures de paperasse.
Mais je suis content de pouvoir sauver un modèle aussi rare de twin Yamaha !
Site Admin
bravo et merci du retour
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En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux