et je suppose qu'on ne connaît pas le plein avance du coup?
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merci Thierry , là je comprends mieux le pourquoi
et je suppose qu'on ne connaît pas le plein avance du coup?
et je suppose qu'on ne connaît pas le plein avance du coup?
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
Site Admin
plus de 3.5 mm
c'est pour aider le "demarreur electrique" (en fait une "dynastar") qui tourne très très lentement
c'est pour aider le "demarreur electrique" (en fait une "dynastar") qui tourne très très lentement
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et donc est ce que c'est la vitesse du dynastar qui fait tourner assez vite pour aller chercher les 1,8?
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
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toi pas comprendre?
j'explique
le démarreur entraine le moteur avec une avance telle que le moteur ne démarre pas, mais arrive juste à passer le PMH sans effort , et, la vitesse aidant , du démarreur, les masselottes s'écartent pour arriver à allumer à 1.8
toi saisir?
j'explique
le démarreur entraine le moteur avec une avance telle que le moteur ne démarre pas, mais arrive juste à passer le PMH sans effort , et, la vitesse aidant , du démarreur, les masselottes s'écartent pour arriver à allumer à 1.8
toi saisir?
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
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toi comprendre qu'on dit pareil sauf que moi j'explique
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux
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Je crois que c'est l'inverse
En tout cas c'est ce que j'ai compris du fonctionnement :
Le dynastar tourne tellement lentement qu'il faut beaucoup d'avance pour que le moteur démarre. Les masselottes sont là pour décaler l'avance pour cet usage uniquement
Des que le moteur a démarré et pris ses tours (1200 tr au ralenti) l'avance est a 1.8mm, ça ne bouge plus.
En démarrant au kick, c'est direct ok pour le 1.8
Pas besoin de ce décalage d'avance.
Chaque coup de kick fait tourner le moteur assez vite (plus vite que la dynastar)
.
En tout cas c'est ce que j'ai compris du fonctionnement :
Le dynastar tourne tellement lentement qu'il faut beaucoup d'avance pour que le moteur démarre. Les masselottes sont là pour décaler l'avance pour cet usage uniquement
Des que le moteur a démarré et pris ses tours (1200 tr au ralenti) l'avance est a 1.8mm, ça ne bouge plus.
En démarrant au kick, c'est direct ok pour le 1.8
Pas besoin de ce décalage d'avance.
Chaque coup de kick fait tourner le moteur assez vite (plus vite que la dynastar)
.
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va te coucher, on dit pareil !! dodo le président dodo
En fonction de la rotation de la queue de la vache si les poissons volaient il n'y aurait plus d'oiseaux