Yamaha 125 préparée piste base DTMX

Eric78

Bonjour à tous! bien avant le début du confinement, j'avais vu une Yamaha 125 préparée pour la piste en vente sur Leboncoin. Le tarif semblait intéressant et de plus le contact avec le vendeur, amateur passionné, m'auront convaincu de l'acheter puis de la rapatrier chez moi. Pour en revenir à cette moto, même s'il d'un monocylindre, elle semblait intéressante pour plusieurs raisons. La principale motivation étant le budget raisonnable de l'achat, la seconde le niveau de préparation de la mécanique entraînant de belles performances et la troisième était la base elle-même très répandue ce qui faciliterait son entretien. Pour résumer, il s'agit d'une partie cycle de DTMX sur laquelle a été monté un moteur préparé. Le bas-moteur issu d'une DTMX a été entièrement refait avec un embiellage renforcé, roulements et joints spis remplacés. Le cylindre, la culasse et le piston proviennent d'une Yamaha YZ 1979. Le cylindre a été retravaillé au niveau des lumières et des transferts. L'allumage est électronique et le frein avant provient d'une Honda 350 CB. Au niveau de la puissance, on atteindrait 30 cv ce qui entraîne une vitesse de pointe élevée grâce à un poids très réduit. Et comme je ne pèse pas lourd non plus, cela devrait coïncider parfaitement! j'ai pour projet d'acquérir un ensemble selle-dosseret, réservoir et garde-boue en polyester pour lui donner un aspect proche d'une Yamaha compétition-client fin 60's début des années 70. Je dois monter également d'autres tubes de fourches plus courts et de nouveaux repose-pieds pour parfaire la finition de cette moto. L'avantage est que ces pièces se trouvent à des tarifs accessibles. Ensuite viendra l'application de la peinture et des autocollants. Je garderai les pièces actuellement montées sur la moto mais je ne pense pas les réutiliser de sitôt. D'après les dires de ceux qui l'aurait vu tourner dans le sud de la France, cette Yamaha était très performante. Il ne me reste donc plus qu'à m'occuper de l'aspect l'esthétique de celle-ci.

Eric78

Désolé mais malgré plusieurs tentatives, impossible de faire apparaître les photos de la moto ici. L'image, pourtant réduite, se télécharge mais ne veut pas s'afficher ici. Obsolète ce forum ou méconnaissance de son utilisation ? Je ne sais plus quoi penser.

ca fonctionne tres bien les photos !
tu as bien suivi les etapes de ce tuto ?
https://as3-rdx-club.clicforum.fr/t104-Mettre-des-Photos-dans-ton-sujet.htm

Eric78

On va dire que c'est mon smartphone qui ne soit pas compatible bien que sur d'autres forums ou Facebook, il n'y a jamais eu de problème particulier. Quand je clique sur image, il ne se passe rien et bien sûr la fenêtre "parcourir" ne s'affiche pas. Et quand je parcoure les fichiers où se trouvent les photos et que j'essaie de les redimensionner, cela pagine pendant quelques minutes sans aucun résultat, hormis une fenêtre blanche qui m'indique que le téléchargement a échoué. Franchement, j'ai connu plus simple !
"Djo"
"Djo"
ca fonctionne tres bien les photos !
tu as bien suivi les etapes de ce tuto ?
https://as3-rdx-club.clicforum.fr/t104-Mettre-des-Photos-dans-ton-sujet.htm
"Djo"
"Djo"

Envoie nous les photos, on s'occupera se les mettre en ligne.

sinon on y mets celle du DTMX en montée historique
les 30 cv ne doivent pas être loin avec un yz à air de 79 , tu ne l'as pas du tout essayé?

rdx79

C'est celui que l'on avait vu au Martinet.

oui jean louis : c'est celle la
elle marchait plutôt fort
seul truc pas super : le reservoir de DTMX "allongé" .. je trouvais ca bof bof

Eric78

Bon, cela me rend fou cette histoire de photos. Il faudrait que je fasse une capture d'écran pour montrer ce que m'indique la fenêtre quand j'essaie vainement d'apposer des photos. Par exemple, l'onglet "parcourir" , je le cherche encore ! Essayez de m'envoyer une adresse mail en réponse et j'enverrai directement les photos, ce sera plus simple. Il doit y avoir un problème de compatibilité avec mon Samsung, je ne vois pas vraiment d'autres d'explication. Concernant le réservoir de la DTMX, il a été rallongé par l'ancien propriétaire ce qui représente un travail de soudure important sans compter qu'il fallait respecter la forme et le galbe d'origine. Mais c'est surtout que l'emplacement du cantilever ne donne pas tellement le choix car le dessous du réservoir doit être suffisamment galbé pour que l'amortisseur puisse s'y loger. J'essaierai de trouver un réservoir polyester qui pourra tenir compte de ce critère.

aucun doute sur le travail qui a du prendre des heures pour ce réservoir !!!
sans passer par le tuto du forum, tu peux aussi héberger tes photos n'importe ou et partager les liens ici
essaye sur casa-image ou hostingpics (ou autre)
c'est vrai que le forum n'est pas vraiment fait pour les telephones, desolé.
c'est plus facile sur ordi